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フィールドセールス
中途
on 2021/09/28 49 views

物流テックで次世代の社会インフラを創り出すセールスマネージャーを募集!

CBcloud株式会社

CBcloud株式会社のメンバー もっと見る

  • 1988年生まれ、沖縄県出身。
    高校時代に独学でプログラミングを修得。
    自身が通っていた「東進衛星予備校」の授業配信システムを開発し同校に導入。現在も同校では自身の開発システムで授業が行われている。
    高校卒業後、航空保安大学校を経て国土交通省に入省。航空管制官として羽田空港に勤務。
    2013年に退省し、同年CBcloud株式会社を設立。
    2015年4月「エリア情報共有システム」特許取得。
    2016年6月 「PickGo(旧:軽town)」運用開始。

  • 2005年、名古屋工業大学大学院を修了後、NECに入社。インフラ導入から開発・保守・運用までシステム開発におけるプロジェクトマネジメント業務全般に従事。

    2011年4月グリーに転じ、最重要PJの全社横断PMO業務などを通じてソーシャルゲーム業界の激動の時期を経験。戦略企画や社内コンサル業務などにも従事し、実績として全社のプロジェクトMVP等を受賞。

    2014年8月NET jinzai bank(現for Startups)に転じ、ヘッドハンターの傍ら国内最大級のアプリエンジニア育成スクールで事業開発部長を兼務。経営企画、自社メディア・アプリ(のちのSTARTUP DB)立ち上げ責任者...

  • 1986年生まれ。福岡県出身。
    2007年航空保安代学校を経て国土交通省に入省。航空管制官として東京航空交通管制部に勤務。
    2013年バンタンキャリアカレッジに入学し経営とデザインの基礎を学ぶ。
    2014年バンタンキャリアカレッジを主席で卒業。
    2015年5月に退省し、同年6月よりCBcloudへ参画。

  • 2019年1月にCBcloud株式会社に入社。
    新卒で入社した会社の上司がすでに在籍中で声をかけてもらい、明るい社風やぶれない理念に惹かれ入社を決める。
    セールスサポート部にて、インバウンド顧客の初期対応、営業に関わるデータ管理などを中心に、営業活動に付随する社内業務を行っている他、受注率向上の施策を考えるなど、業務内容は単純な事務作業にとどまらない。

なにをやっているのか

  • ドライバーの仕事を魅力的な職業に変えるマッチングプラットフォーム「Pick Go」
  • ”物流を現場からスマートに”変革するITソリューション「SmaRyu」

【ミッション】
物流業界には小口配送増加・人材不足・業務の非効率・評価制度など様々な課題を抱えています。わたしたちの提供するあたらしいカタチが、これらの課題を解決し、新たなサービスの誕生や、事業の拡大に寄与できると信じています。
わたしたちはこれまでの物流業界での経験・ノウハウ、先端のテクノロジー、そして常にお客様の視点をもって、「運ぶ」「届ける」のカタチを変革し、物流に関わるすべてのスタンダードを再構築していきます。また、荷主様とお客様つなぐドライバー様の仕事が正しく評価され、ただモノを運ぶだけではない、その先のキャリアに繋がる土台づくりのパートナーとなり、物流業界に関わる人々の未来を創り続けていきます。

【プロダクト】
・フリーランスドライバーと荷主を即時につなぐ配送マッチングプラットフォーム「PickGo」の提供
・プロの配送ドライバーによる買い物代行サービス「PickGo 買い物代行」の提供
・運送会社運送会社の煩雑な業務の業務効率化し、生産性を向上させる業務支援システム「SmaRyu Truck」の提供
・宅配を効率化する次世代宅配ソリューション「SmaRyu Post」の提供

【資金調達について】
2019年8月8日付けで、ソフトバンク株式会社、佐川急便株式会社、日本郵政キャピタル株式会社、既存株主の株式会社シーアールイーの4社を引受先とした、総額約12.4億円の資金調達を実施いたしました!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000028.000016726.html

各社とも資金面だけでなく業務面でも提携予定。
日本の通信業界、物流業界トップ企業のリソースとCBcloudのサービス開発力を組み合わせ、物流業界を第一線で牽引していきます。

【参考】
「物流版Uber」でドライバーが尊敬される世の中に―― 荷主と配送ドライバーの即時マッチングシステム「PickGo」の挑戦
https://gemba-pi.jp/post-192999

なぜやるのか

  • 積乱雲のように、急激なスピードで成長し、物流業界の構造とドライバーの在り方を変えるのがCB cloudの使命です。
  • 運送会社の経営経験を持ち、エンジニアのバックグラウンドを持つ代表の松本。テクノロジーを活用して産業構造の変革に挑みます。

【CBcloudの由来】
CBcloudという社名の由来は積乱雲です。
積乱雲とは、強い上昇気流によって積雲から成長して塔あるいは山のように立ち上り、雲頂が時には成層圏下部にも達することがあるような、巨大な雲。
元航空管制官である代表の松本が、積乱雲の様に業界を大きく変える企業をつくりたいという想いを込めて名付けました。

【創業の背景】
代表の松本は、運送業をしていた義父と出会って共に起業し、エンジニアとして配送のマッチングシステムを開発。 ところが、航空管制官の仕事を辞めて正式に参画した翌月に義父が急逝したため、運送会社を丸2年経営することに。
松本は運送会社を経営する中で、「多重構造」という業界の負を知るとともに、ドライバーという職業は高度な技術を要するにも関わらず、低待遇かつアナログな業務など多数の課題を発見します。

「消費者側のサービスが便利になる一方で、ドライバーの業務負担は増えるばかりで儲けにくい業界構造。これではEC化が進む世の中において、物流ニーズが高まる中、ドライバーの成り手が増える訳がない。」

松本はそう感じていた一方で、物流業界での経営経験とエンジニアとしての知見を踏まえ、「ドライバーファーストでテクノロジーを活用すれば、物流業界を大きく変えることが出来る。」と確信。
2016年にテクノロジースタートアップ「CB cloud」として再スタートします。

【参考】
7割が“中抜き”される配送運転手の過酷 - 元航空管制官が“物流革命”を狙う
https://newspicks.com/news/3555242/

どうやっているのか

  • 【多種多様なバックグラウンドを持つメンバー】 物流業界の産業構造変革というテーマに共感し、商社、通信大手、外資IT、ITメガベンチャーやスタートアップ経験者など、経験豊富なメンバーが集まっています。
  • 物流業界は7次請けなども頻繁に起きる多重構造によりドライバーの報酬が低い中、PickGoでは直接マッチングによりドライバーが仕事を選べて、報酬が高単価、即日入金を可能にしています。

【業界を熟知したCEOによる豊富なアイデアと実績】
松本は運送会社の経営経験があるため、原体験から来るプロダクトへの熱量が非常に高い創業者です。物流業界のキーマンとのコネクションも豊富で、業界特有のペインや規制も熟知しているため、打ち手を見つけるのが非常に早くて具体的。
常に業界のあるべき全体像・エコシステムを描きながら、プロダクトを提供しているため、物流機能を必要とする大手・中小企業、そして個人ドライバーからも高い共感を得ています。
toBにおいては運送と宅配物流ともに日本で三本の指に入る企業をはじめ導入実績を多数持ち、 toCにおいてはドライバーの収入を約二倍にするなど、着実に業界を変えつつあります。

【スピード感のある開発チーム】
開発チームは10名と少人数ながら2年足らずで3プロダクトを開発。
今後は蓄積してきたビッグデータに対してAIやブロックチェーンを活用し、新たな仕組みの構築に取り組みます。
・配送ルートの最適化(ルーティングの自動生成)
・ブロックチェーンを活用した動態管理
・ダイナミックプライシング
・スコアリングロジックの開発

【経験豊富なビジネスサイド】
ビジネスサイドには、創業期のスタートアップを経験しているメンバーや、IPO前後のフェーズを経験しているメンバーも複数在籍しています。
14兆円を誇る巨大な物流市場に対して、CBcloudがどこからどのステップで何を変えていくか。
各自がそれぞれのバックグラウンドと経験を活かして、事業や組織の成長にコミットしています。

【東南アジアの各社ユニコーンから見た、物流市場の大きな可能性】
東南アジアではラストワンマイルを解決するサービスとして、物流版Uberを提供している会社が既に香港やインドネシアに存在しています。いずれも時価総額が1000億を優に超えており、既にユーザにとっては生活に欠かせないサービスとして浸透しています。
CBcloudも依頼者とドライバーのマッチング及び周辺に関わる技術と、全国で15,000名を超えるドライバーを軸にしたマッチングプラットフォームをマイクロサービス化させることも検討しながら、今後はライドシェアなどドライバーを多職に変えるプラットフォームへと進化させていく予定です。

こんなことやります

【採用により解決したい課題】
セールス組織拡大に伴う、マネジメント人材の拡充
営業本部では、今期(2021年10月~)の営業人員を30名程度採用したいと考えております。
それに対し、現状の組織ではリーダー~マネージャークラスの社員が不足しているため、内部登用も進めていく方針ですが、中途採用としても早期にマネージャーとしてご活躍いただける方の採用を進めております。

【業務概要】
プロダクトおよびクライアントをセグメントしており、その中の1〜2つの営業責任を担います。
営業戦略の策定、メンバーマネジメント、業績モニタリング、メンバー育成が主なミッション。
※自身で担当顧客も持つことを想定しています。

▻業務詳細
・営業戦略の策定:受注確度の高い顧客の抽出、営業パイプラインの管理、担当顧客の割り振り
・アクションプラン策定:KPI設計・モニタリング、業務フローの型化
・セールスメンバーの教育・育成、マネジメント
・難易度の高い顧客へのセールス
・営業同行、クロージング 等

▻営業先イメージ
a:新規開拓
b:問い合わせのあった顧客に対しての新規営業
c:既存の大口顧客の深耕営業

▻商談相手
本社役員、DX推進室等のIT部門、物流企画部、現場(物流拠点)の責任者 等

▻利用ツール
・MA:マルケト
・SFA /CRM:Salesforce

【PickGoとSmaRyuの、セールスの違い】
・PickGoは、エンタープライズ顧客への深耕営業、新規営業をお任せします。CBcloudの主力事業をさらに伸ばすべく、あなたの営業力を存分に発揮していただけるポジションです。
IT業界で自身の営業力に磨きをかけたい!という方にはFitすると思います。
・SmaRyuは、SaaS事業の立ち上げとして、インサイドセールス・フィールドセールス・カスタマーサクセス(オンボーディング・アップセル)等の職種は限定せず、一気通貫した幅広い業務をお任せいたします。SaaS事業を立ち上げ、CBcloudの事業の二本目の矢にするのがミッションです。

【求める人物像/将来的なキャリアローテーション】
CBcloudのMissionVisionに共感いただいたうえで、将来的にはPickGo・SmaRyuどちらの営業も経験いただく可能性がございます。
会社として、「この事業のここしかできない」という人材ではなく、会社の描く未来の実現に向けて、商材がどちらであっても、自身の力を最大限発揮していただける方を求めております。
なので、「SaaSだけやりたい」という志向の方はマッチしないです。
むしろ、マッチングプラットフォームとSaaSという異なる事業の営業を両方経験できる可能性があることに魅力を感じて頂ける方が良いです。

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<必須要件>※以下いずれも必須
・セールスマネージャーもしくはチームリーダー経験
 ※数名〜数十名程度のマネジメント、メンバー育成経験
・法人営業の経験
・営業戦略の策定、営業目標の設定、KPI管理・モニタリングなどの業務経験
・セールスにおける再現性を話すことが出来る方

<歓迎要件>
・Salesforceの利活用における豊富な知見
・アップセル、顧客深耕における顕著な成果をお持ちの方

※SmaRyu(SaaS)のセールスとの違い
志向性の違いで判断いたします。
先述の業務内容部分に記載した「PickGoとSmaRyuの、セールスの違い」をご確認いただき、どちらの職種がFitするかの志向性で応募職種はご判断頂ければと思います。

選考の過程でも、PickGo→SmaRyuやSmaRyu→PickGoのような打診は弊社からもさせて頂く可能性がございます。
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【勤務時間】
フレックスタイム制
・所定労働時間 1日8時間×月の営業日数
・清算期間 1ヵ月
・コアタイム 11:00~15:00
・休憩時間 11時から15時の内1時間
※時間外労働あり

会社の注目のストーリー

【新ミッションビジョンバリュー紹介】CBcloudってどんな会社?の再定義
【カスタマーサポート】単なるCSではない、沖縄から事業を創っていけることがCBcloudで働く魅力。社内でも圧倒的なチームワークの良さを誇る、沖縄PSチームにその魅力・秘訣を聞いててみた!
【経営陣/開発本部長】物流という社会インフラ創りを、開発視点でどう実現していくのかを聞いてみた
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会社情報
CBcloud株式会社
  • 2013/10 に設立
  • 72人のメンバー
  • 1億円以上の資金を調達済み /
    TechCrunchに掲載実績あり /
    社長がプログラミングできる /
    3000万円以上の資金を調達済み /
  • 東京都千代田区神田練塀町300 住友不動産秋葉原駅前ビル 16階
  • 物流テックで次世代の社会インフラを創り出すセールスマネージャーを募集!
    CBcloud株式会社