具体的なサービス例 ・トラックの受付やバース事前予約により荷待ち時間、バースの混雑を解消！『トラック簿』 　✔︎倉庫に到着したトラックの受付業務を電子化 　✔︎担当者の作業負担、トラックの待機時間の軽減 　✔︎データによる実績管理や分析 　✔︎バース運転の効率化 ・日々の配車を効率化車両のオープンなマッチング 『配車プラス』 　✔︎配車計画や指示書作成などの業務を効率化 　✔︎協力会社との電話・FAXのやり取りを削減 　✔︎俗人化しがちな配車の状況を車内で共有 　✔︎足りない車両は利用者間の求貨求車 ・物流倉庫における短期スタッフの調達管理業務を効率化『適材ナビ』 　✔︎簡単操作で派遣・紹介会社へ一括依頼 　✔︎日々発生するコミュニケーションが一元化 　✔︎QRコード受付でスタッフの勤怠管理も自動作成 　✔︎レーティング機能で新たな派遣会社を開拓

全ての人に、最適な物流を。 モノフルには、「物（mono）であふれている（full）」という物流の現状を表す意味に加え、我々が目指す未来の物流の姿である「単一の（mono）プラットフォームで遂行させる・実行する（fulfill）」という意味が込められています。

■モノフルとして掲げている「すべての人に、最適な物流を」というキーワードを達成するためにソリューションアーキテクトでは以下をフィロソフィーとして定義しています。 「プロでいる」 常にオーナーシップを持つ。 肩書きだけでなくメンバーとして、 自身の領域を超えて成果を目指して行動する。 「大きな視点で」 ミクロだけでなく、マクロにも捉える。 本質を捉え、先を見据えた上で判断や検討をする。 「本気で遊ぶ」 より深く、より自由に、たのしむ。 フィジカルな仕事だけに埋没せず、 定期的な"遊び"を自ら作る。 「みんなで楽に」 ユーザーや自分たちが楽になる仕組みを模索し続ける。 ワンチームで動いていることを忘れない。 ■チーム構成 現在エンジニアは4名在籍（正社員2名、業務委託2名）。 ■現在の開発体制 ・社内社外の混合スクラム（社内にPOを持ち、開発チームは混合）。 ・（共通部分や重要箇所の設計等）よりコアになる箇所は内製で実施。 ・フルリモート就業を基本としており、プロダクトごとに1スプリントを定義しスクラムを回しています。

モノフルはこれまで現在の体制で5つのプロダクトを開発して参りました。今後は新規プロダクトの開発とリリース済みのプロダクトの育成を行っていくフェーズです。そのために、 ・よりアジャイルな開発とアジャイルな顧客価値の創造 ・データを集積して営業活動やプロダクトへの反映 ・堅牢でスケーラブルなインフラ環境の構築 ・完全な内製チームの構築 を行っていく必要があり、一緒にモノフルで物流業界のDXに本気でチャレンジしたいリードエンジニアを募集しています。