【地方の小さなタクシー会社から生まれたベンチャー】 株式会社電脳交通の創業は、代表の近藤がアメリカ留学から帰国後、家業である徳島の小さなタクシー会社を継ぎ、廃業寸前からV字回復させたことがきっかけです。 ITを積極的に取り入れ、経営再建を実現したあと「このサービスを全国の中小タクシー会社へ提供できれば、同じ課題を抱える地域の交通機関の衰退に歯止めをかけられるかもしれない。」とのちにCTOとなる坂東と共に、開発したクラウド型配車システムを提供するベンチャーとして2015年12月に設立されました。 最初は徳島・四国、その後毎年200〜300％ペースで事業成長し、2022年4月現在41都道府県に事業を拡大しています。 【事業内容】 ・全国のタクシー事業者向けSaaS配車システム「クラウド型タクシー配車システム」の開発・提供 ・タクシー事業者がバックオフィス業務(主に配車業務)をアウトソーシングできるサービス「クラウド型タクシー配車センター」の運営 ・全国の自治体/公共団体向けに地域公共交通の存続を担う乗合い・デマンド交通運行管理システムの提供 【日本を代表する企業との提携】 2018年にはJapanTaxi(現Mobility Technologies)、JR西日本、NTTドコモ、ブロードバンドタワーと資本業務提携を発表し、さらに2020年10月には三菱商事、JR東日本、タクシー業界大手の第一交通やエムケイ、四国を代表する金融機関阿波銀行、伊予銀行とも資本業務提携を発表しました。 総合商社、大手鉄道会社、大手IT・通信会社、金融機関、日本を代表するタクシー事業者。 衰退する地域交通を救う電脳交通の挑戦はいまやタクシー業界内だけでなく、社会課題の解決・新しい交通サービスの可能性を感じて頂いた社会全体の潮流になろうとしています。

地域交通の衰退は現在待ったなしの状況にあります。 2018年の1年間で約150のタクシー事業者が廃業し、タクシー事業者の従業員の平均年齢は60歳を超えました。地域では、人の移動の足が無くなるかもしれない危機的な状況にあります。 各地域を支える交通事業者はIT化が進まず、配車アプリなど最新サービスとの連携もできていません。 そして、2020年の新型コロナ流行はこの業界の状況に一石を投じました。 廃業や経営統合が進む一方、これまで変化に取り組むことが出来ていなかった人たちも、生き残りをかけてDX(デジタルトランスフォーメーション)を本格的に検討しています。 「自分たち自身が、ITの活用と変化によって経営再建した」 電脳交通は、地域交通の現状に対し全国の地域交通事業者と同じ目線に立ち、寄り添いながら共に課題を解決する新しい移動サービスを創造し、地域交通全体のアップデートに取り組んでいます。

まだ社員数100名以下の小さな会社ですが、経営・IT・モビリティ・デジタルトランスフォームに知見のある経営陣を中心に、「地方でこそできることがある」と信じる個性的かつ優秀なメンバーが、日々サービスづくりに励んでいます。 徳島本社を中心に、東日本エリアでは東京オフィス、西日本には福岡・神戸・岡山に拠点があります。 “人”が最大の資本であり、腰を据えて「頭脳」「知識」「経験」等の審美眼を鍛え、困難な状況に翻弄されない事業組織づくりを行っています。若手だから、社歴が短いからといって意見が言えない、通らないということはありません。 私たちが一緒に働く上で最も大切にしているのは、電脳交通のカルチャーにマッチしているかどうかです。 【ミッション】 次世代の「タクシー」を創造し、タクシーと街の新たな関係を構築する 【ビジョン】 タクシー業界のDXを技術/実装力/実行力で推進する 【バリュー】 ・「顧客の真の成功」​を考え、提案する 要望に応えるだけでなく、​顧客の真の成功を自ら描き、提案する ・個の力を伸ばす​ チームにおける自分の役割を認識し、より価値を出すためにスキル・能力を高める ・多様性を活かしてチームの力を最大化する 様々な役割や立場の人が、誰でも気持ちよく働けるようお互いを理解・尊重し、力を引き出し合う

徳島を代表する交通系テックカンパニーで、自社の「クラウド型タクシー配車システム」の開発を担うエンジニア（開発マネージャー）を探しています。地図情報サービスのエキスパートであるCTOを始め、西日本から集まった優秀な若手エンジニアのチームですが、今後の機能開発と組織拡大に向けて開発マネージャー職を募集します。 ▼具体的な仕事内容 ・開発チームの人材マネジメント ・社内の配車センターやタクシー事業者が使用するクラウド型配車システムの設計・実装・運用・保守 ・各種定性、定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）に基づくシステムの改善 ・営業やサポートなど他部署とのコミュニケーション ・クライアントとのコミュニケーションおよび開発への落とし込み ＜開発環境＞ ・フロントエンド：HTML5, JavaScript(jQuery), Android(Java) ・バックエンド：Ruby on Rails, NodeJS, MySQL, Redis ・インフラ：AWS ・その他：Microsoft Teams, Backlog, Git ※開発難易度自体は高くなく、PHPなどWeb系言語の経験があればすぐ慣れます。 ▼以下のような方を探しています ＜必須条件＞ ・開発組織のリーダー・マネージャー経験 ・開発工程において、要件定義など上流工程から稼働まで、一連の開発経験者 ・開発実務10年以上 ＜歓迎条件＞ ・プロジェクトマネジメント経験 ・CTO・EM・VPoEなどでの実務経験 ・プロダクトマネージャーとしての実務経験 ・個人開発およびコンテストへの応募経験 ＜以下の経験・スキルが活かせます＞ ・上記、開発環境に記載した技術・ツールの経験 ・地図、動態管理システムの開発経験 ・Androidアプリの開発経験 ・何らかのサービスをゼロから作りあげた経験（趣味やハッカソンなどでもOK） ＜以下のようなタイプの方が活躍できます＞ ・自分で考え提案ができる方 ・目的に合わせて技術を広く浅く扱えるゼネラリスト系エンジニア ・「アジャイル」「ハッカソン」という言葉が好きな方 ・仕様書や手続きより、フットワーク軽く柔軟に対応できるベンチャー思考をお持ちの方 ・徳島や四国にUターンIターンで働いてみたい方 ・「プレイングマネージャー」「フルスタックエンジニア」という言葉に魅力を感じる方 ・非エンジニアとも円滑なコミュニケーションが取れる方 ・エンジニアリングによって社会課題の解決に貢献したい方 ・常に「顧客が必要とするもの」を最優先で意識しながら仕事がしたい方 ・モビリティ、交通、MaaS分野への興味がある方 ▼さいごに… 自社サービスなので、エンドユーザー（タクシードライバーなど）からのフィードバックを直接もらうことも可能。ユーザーの意見に耳を傾けながら、改善していける点は当社ならではの魅力です。また、大手との業務提携も着々と進み、これから拡大していく段階。会社が成長するプロセスを経験できることは、あなたにとって大きな糧となるはずです！ ※Uターン・Iターン大歓迎です。移住が必要な方には、試用期間中の社宅提供など、可能な限りのサポートをさせて頂きます。 以下、CTO坂東が寄稿した記事も参考になると思います、ぜひお読みください "U＆Iターンの理想と現実　東京は僕を選ばなかった――Uターンで起業したエンジニアの逆転人生（＠IT）" https://atmarkit.itmedia.co.jp/ait/articles/1810/04/news008.html